В Чебоксарах проходит форум «Река» — ключевое событие в сфере внутренних водных путей России. В его работе участвует министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов. Сегодня он выступил на сессии «Река как сервис: новая эпоха пассажирских перевозок». Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.
Участники обсудили развитие речного пассажирского транспорта и его перспективы. Особое внимание уделено проекту «Речные магистрали», который направлен на раскрытие потенциала рек как транспортных артерий. Также рассмотрены вопросы обновления флота и строительства современных пассажирских судов с повышенными стандартами комфорта и экологичности.
Фарит Ханифов рассказал о развитии речных перевозок в Татарстане. Протяжённость внутренних водных путей республики составляет 1057 км: 788 км — Волжский бассейн, 269 км — Камский.
С начала 2026 года по речным маршрутам перевезено более 113 тыс. пассажиров, что на 5,4% больше аналогичного периода 2025 года. Наибольшим спросом пользуются направления в Болгар, Свияжск, Камское Устье и Набережные Челны.
В перспективе планируется расширение маршрутной сети. В неё войдут остановки в Зеленодольске, Рыбной Слободе, Сухом Берсуте, Красном Яре, Мамадыше и Менделеевске.
В АО «Флот РТ» сейчас эксплуатируется 22 пассажирских судна, среди них — 4 «Метеора» проекта 2020, 3 восстановленных «Метеора» проекта 342Э и 1 «Восход-51» проекта 352.
Фарит Ханифов отметил, что для сбалансированного развития скоростного межрегионального сообщения регионам ПФО необходимо активнее участвовать в обновлении речного флота и восстановлении действующих судов.
Отдельно в 2024–2025 годах в Татарстане проведена реконструкция дебаркадерного хозяйства. На 14 дебаркадерах выполнены дефектовочные обследования железобетонных оснований, на 15 — проверка электрооборудования и строительно-техническая экспертиза. На 11 объектах проведён текущий ремонт: обновлены деревянные надстройки, восстановлены привальные рамы, леерные ограждения и понтонно-переходные мостки.
Отмечается, что транспортная инфраструктура Татарстана — речная, железнодорожная и автомобильная — обеспечивает комфортные условия для пассажирских и грузовых перевозок, в том числе в рамках регионов ПФО.
Также предложено создать единую диспетчерскую службу для организации межрегиональных маршрутов и механизма субсидирования выпадающих доходов перевозчиков.