Холдинг КМЗ инициировал испытания нового девятиметрового судна, разработанного для круглогодичного обслуживания атомных ледоколов последнего поколения проекта 22220. Российские эксперты начали испытания новейшего судна РК-950, спроектированного для взаимодействия с атомным флотом, сообщает РИА «Новости». В настоящее время в Российской Федерации ускоренными темпами строятся ледоколы проекта 22220 типа «Арктика».

«Холдинг „ Кингисеппский машиностроительный завод“ (КМЗ) начал ходовые испытания нового катера РК-950, специально разработанного для эксплуатации с современными атомными ледоколами. Основное назначение судна — транспортировка сотрудников и грузов, обеспечение портовых операций и патрульные функции в акваториях», — отметил управляющий директор предприятия Михаил Даниленко.

Даниленко уточнил, что девятиметровый катер спроектирован для круглогодичной эксплуатации, включая работу во льдах, благодаря усиленной конструкции днища и защитным элементам винтов. Корпус выполнен из прочного и лёгкого сплава АМг5. Судно весит около девяти тонн и может вместить до 12 человек.

Энергосистема катера включает два дизельных двигателя мощностью по 200 лошадиных сил каждый, что позволяет ему развивать скорость до 15 узлов. Автономность хода судна обеспечивается двумя топливными баками по 250 литров.