Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков выразил сомнения в том, что россияне будут стремиться специально обучаться для получения водительских прав на электросамокат. Такое мнение он высказал в интервью с ИС "Вести".

В преддверие этого, в Санкт-Петербурге предложили ввести обязательные права для управления электросамокатами. Это предложение было инициировано в связи с увеличением числа аварий с участием водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Кадаков прокомментировал ситуацию, отметив, что мало кто согласится потратить деньги и время на обучение в автошколе и получение государственного удостоверения для управления электросамокатом. Вместо этого, по его словам, люди предпочтут получить мотоциклетную или водительскую категории прав, которые также позволяют управлять мопедами.

• Эксперт предложил уравнять электросамокаты с мопедами, отметив, что у всех устройств с электромотором должна быть категория "M".
• Исключение можно сделать для детских электросамокатов, но если речь идёт о более мощных транспортных средствах, включая прокатные электросамокаты с мощностью около 250 Вт, они должны быть отнесены к мопедной категории.

Кадаков также сослался на китайский опыт, где в КНР насчитывается около 400 миллионов электровелосипедов, и их обильное количество не создает хаотических ситуаций. Он подчеркнул, что успех Китая в том, что электровелосипеды там не признаются СИМ, а категория велосипедов считается более безопасной. Велосипеды, включая электрические, менее склонны к авариям благодаря особенностям управления и большему размеру колес, что уменьшает риск падений.

Ранее ГАИ напомнили, каким образом определяется ответственность за ДТП с участием электросамокатов.